Wissen · FAQ
Häufige Fragen zu Transportversicherung, CMR & Haftung
Antworten auf häufige Fragen zu CMR, Verkehrshaftung, Spedition, Schadenmanagement und Versicherungsschutz in der Transport- und Logistikwirtschaft.
Thema
CMR & Frachtführerhaftung
Wann gilt die CMR?
Nach Art. 1 CMR ist sie insbesondere auf entgeltliche grenzüberschreitende Straßengütertransporte anzuwenden, wenn Übernahme- und Ablieferungsort in zwei verschiedenen Staaten liegen und zumindest einer davon Vertragsstaat ist. Mehr zur CMR-Versicherung & Frachtführerhaftung
Ist ein CMR-Frachtbrief zwingend erforderlich?
Die CMR sieht die Ausstellung eines Frachtbriefs vor. Das Fehlen, die Mangelhaftigkeit oder der Verlust des Frachtbriefs berührt nach Art. 4 CMR jedoch grundsätzlich weder das Bestehen noch die Gültigkeit des Beförderungsvertrags. Mehr zum CMR-Frachtbrief
Wie hoch ist die Haftung nach CMR?
Bei Verlust grundsätzlich bis 8,33 SZR je Kilogramm fehlenden Rohgewichts, sofern keine abweichende Rechtsfolge – etwa nach Art. 29 CMR – eingreift. Mehr zu Art. 23 CMR
Was bedeutet Art. 29 CMR?
Unter bestimmten Voraussetzungen kann der Frachtführer Haftungsbegrenzungen der CMR verlieren. Die Beurteilung hängt vom konkreten Sachverhalt und dem anwendbaren nationalen Recht ab. Mehr zu Art. 29 CMR
Gilt die CMR auch bei Inlandstransporten in Österreich?
§ 439a UGB erklärt wesentliche CMR-Bestimmungen für bestimmte entgeltliche innerösterreichische Straßengütertransporte für anwendbar. Mehr zu CMR in Österreich und § 439a UGB
Welche Bedeutung hat § 7a GüKG in Deutschland?
§ 7a GüKG ist keine allgemeine „CMR-Versicherungspflicht“. Die Vorschrift verpflichtet Unternehmer zu einer Haftpflichtversicherung für die gesetzliche Haftung wegen Güter- und Verspätungsschäden nach dem deutschen HGB bei Beförderungen, bei denen Be- und Entladeort in Deutschland liegen. Mehr zur CMR-Versicherung
Thema
Verkehrshaftung & Spedition
Was ist eine Verkehrshaftungsversicherung?
Eine Haftpflichtversicherung für Haftungsrisiken aus Verkehrsverträgen, insbesondere bei Frachtführer-, Speditions-, Lager- und Logistiktätigkeiten. Mehr zur Verkehrshaftung
Was ist der Unterschied zur CMR-Versicherung?
„Verkehrshaftung“ ist der breitere Oberbegriff für Haftpflichtrisiken aus Verkehrsverträgen. CMR-Haftung ist ein wesentlicher Teilbereich für Straßenfrachtführer.
Sind Subunternehmer automatisch mitversichert?
Nicht pauschal. Die Antwort ergibt sich aus dem Versicherungsvertrag und den vereinbarten Voraussetzungen.
Was ist bei AÖSp und SVS zu beachten?
AÖSp und SVS sind rechtlich unterschiedliche Ebenen, stehen aber in engem systematischem Zusammenhang. Insbesondere kann die ordnungsgemäße Speditionsversicherung Voraussetzung dafür sein, dass sich der Spediteur gegenüber seinem Auftraggeber auf die AÖSp berufen kann. Mehr zu AÖSp & SVS
Welche Rolle spielen vertragliche Haftungserweiterungen?
Eine vertraglich übernommene Haftung kann über die versicherte gesetzliche Haftung hinausgehen und muss gesondert geprüft werden.
Thema
Warentransport
Was ist der Unterschied zwischen Warentransport- und Haftpflichtversicherung?
Die Haftpflichtversicherung eines Frachtführers ersetzt nicht automatisch den vollständigen Warenwert. Die Warentransportversicherung setzt dagegen beim eigenen Wareninteresse an und kann – abhängig von Vertrag, Versicherungswert, Deckung und Ausschlüssen – auch dort leisten, wo kein oder nur ein begrenzter Haftungsanspruch gegen den Transporteur besteht. Mehr zur Warentransportversicherung
Ist automatisch der volle Warenwert versichert?
Nicht automatisch. Maßgeblich sind der konkrete Versicherungsvertrag, Versicherungswert und Versicherungssumme, Deckung und Ausschlüsse.
Für wen ist eine Warentransportversicherung sinnvoll?
Besonders für Industrie- und Handelsunternehmen, Importeure und Exporteure, Unternehmen mit hochwertigen oder empfindlichen Waren sowie Unternehmen mit regelmäßigen nationalen oder internationalen Warenströmen.
Thema
Schaden
Was ist nach einem Transportschaden zu tun?
Dokumentieren, Schaden mindern, Unterlagen sichern, keine vorschnellen Anerkenntnisse abgeben und den Schaden frühzeitig melden. Transportschäden an cmr@cmr.at. Zur Schadenmeldung
Welche Unterlagen werden benötigt?
Je nach Fall insbesondere Vertrag/Auftrag, Frachtpapiere, Fotos, Wertnachweise, Schriftverkehr und Behördenunterlagen.
Darf ich einen Anspruch anerkennen?
Haftungs- oder Zahlungsanerkenntnisse sollten nicht vorschnell und ohne Abstimmung abgegeben werden.
Wann sollte ein Sachverständiger eingeschaltet werden?
Wenn Ursache, Umfang, technische Fragen oder Wert des Schadens fachlich geklärt werden müssen. Mehr zum Schadenmanagement
Thema
Risikoprävention
Wie häufig sollten Transportpartner geprüft werden?
Bei jedem Auftrag aufs Neue. Unternehmensdaten, Versicherungsnachweise, Kontaktdaten und sonstige risikorelevante Informationen können sich ändern.
Welche Dokumente sollten kontrolliert werden?
Je nach Fall insbesondere Unternehmensdaten, Versicherungsnachweise, Kontaktdaten und auftragsbezogene Informationen.
Welche Rolle spielt die Dokumentation?
Sie macht Entscheidungen und Prüfabläufe später nachvollziehbar und kann im Schadenfall wesentlich sein.
Wobei kann Cargo Check AI® unterstützen?
Bei der strukturierten Prüfung und Dokumentation von Transportpartnern. Cargo Check AI® ersetzt keine rechtliche Prüfung. Mehr zur Risikoprävention
Fachlich verantwortlich
Mag. Matthias GuderjahnGeschäftsführer · Versicherungsmakler · Jurist
Stand: Oktober 2026
Hinweis
Die Inhalte dienen der allgemeinen Information und ersetzen keine individuelle rechtliche oder versicherungsvertragliche Prüfung. Maßgeblich sind stets der konkrete Sachverhalt, die anwendbaren Rechtsvorschriften sowie die jeweiligen Vertrags- und Versicherungsbedingungen.
Kontakt
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- Telefonisch: +43 5574 64400